Porady nie tylko dla rowerzystów

Rower to zdrowa i ekologiczna alternatywa dla samochodu, nic więc dziwnego, że ma wielu zwolenników. Miłośnicy wycieczek rowerowych zgodnie twierdzą, że tego typu rekreacja w gronie bliskich osób to przyjemność połączona w wypoczynkiem i ruchem na świeżym powietrzu.

Każdy rowerzysta poruszający się po drodze jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu na równi z innymi pojazdami. Nie zawsze te prawa są należycie respektowane przez innych, dlatego też jadący rowerem jest szczególnie narażony na różnego rodzaju niebezpieczeństwa. Nie jest on zabezpieczony przez konstrukcję pojazdu, którym się porusza, przed skutkami wypadku drogowego, podstawowym warunkiem bezpieczeństwa jest więc jego widoczność. Fakt, że rowerzysta widzi jadący samochód nie świadczy o tym, że kierujący pojazdem widzi jego, dlatego warto zadbać o to, by być widocznym na drodze. Odpowiednie oświetlenie roweru i noszenie podczas jazdy elementów odblaskowych w niejednym przypadku może nawet uratować życie.

Aby móc bezpiecznie poruszać się po drodze, rower musi być sprawny. Zgodnie z przepisami powinien być on wyposażony:

• z przodu - w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;
• z tyłu - w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz jedno światło pozycyjne barwy czerwonej, które może być migające;
• co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec;
• w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.
• dopuszcza się umieszczenie świateł odblaskowych barwy żółtej samochodowej:
1. na bocznych płaszczyznach kół roweru, z zastrzeżeniem, że z każdego boku pojazdu powinny być widoczne dwa światła: jedno umieszczone na kole przedniej osi, a drugie - na kole tylnej osi;
2. na pedałach roweru

Osoby pełnoletnie nie potrzebują żadnych uprawnień do jazdy rowerem, nie oznacza to jednak że są zwolnione z obowiązku znajomości i przestrzegania przepisów regulujących ruch na drogach. Brak sygnalizacji skręcania, wyjeżdżanie z drogi podporządkowanej bez zatrzymania, wymuszanie pierwszeństwa, wyjeżdżanie z chodnika na jezdnię przed jadący pojazd - to tylko niektóre z bardzo niebezpiecznych błędów popełnianych przez rowerzystów. Dla własnego (i nie tylko) bezpieczeństwa należy więc śledzić zmiany w obowiązujących przepisach i uzupełniać swoją wiedzę w tym zakresie.

Poniżej zamieszczamy niektóre informacje dotyczące poruszania się rowerem po drogach:

Do 18 roku życia do poruszania się rowerem po drogach publicznych konieczna jest karta rowerowa. Może uzyskać ją osoba, która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat. Dzieci poniżej 10 roku życia mogą jeździć wyłącznie pod opieką osób dorosłych. Natomiast dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę.

Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania rowerem przez osobę, która nie ukończyła 18 lat jest karta rowerowa, motorowerowa lub prawo jazdy. Taki dokument należy mieć przy sobie do kontroli.

Kierujący rowerem obowiązany jest korzystać z drogi dla rowerów lub z drogi dla rowerów i pieszych. W razie braku tych dróg należy korzystać z pobocza, a jeżeli nie jest to możliwe – z jezdni. Korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, rowerzysta jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Kierującemu rowerem zabrania się:

1. jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu
2. jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach
3. czepiania się pojazdów

Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się:

1. wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd;
2. zwalniania lub zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny.

Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy:

1. opiekuje się on osobą w wieku do 10 lat kierującą rowerem
2. szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 metry i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów

Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla ruchu pieszych, jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10.

Liczba rowerów jednośladowych jadących w zorganizowanej kolumnie nie może przekraczać 15.

Podczas licznych festynów osiedlowych, osiedlowo-parafialnych, szkolnych i innych, Straż Miejska prowadzi akcję znakowania rowerów. Przy pomocy specjalnego znakownika na ramę roweru nanoszony jest numer pesel jego właściciela. Dlaczego warto oznakować rower? Łatwo jest wówczas ustalić, czy osoba poruszająca się rowerem jest w jego legalnym posiadaniu, czy też jest to rower pochodzący z kradzieży. Również w przypadku odkrycia przez Policję miejsca magazynowania kradzionych rowerów, ustalić można do kogo one należą. Jeśli zatem rower jest oznakowany zwiększa to szansę na odzyskanie go jeżeli zostanie skradziony. Istnieje również możliwość oznakowania roweru w Komendzie Straży Miejskiej. Aby to zrobić należy wcześniej skontaktować się z dyżurnym Straży Miejskiej w celu ustalenia dogodnego terminu.

Podstawa prawna:

• Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U.05.108.908 j.t.)
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.03.32.262)

WYBRANE ZNAKI DROGOWE

B-9 zakaz wjazdu rowerów

C-13 droga dla rowerów

C-13a koniec drogi dla rowerów

kompilacje znaków C-13 ("droga dla rowerów") i C-16 ("droga dla pieszych")

	droga pieszo- rowerowa (piesi idą prawą stroną a rowerzyści jadą lewą stroną drogi)
	droga pieszo- rowerowa (piesi idą lewą stroną a rowerzyści jadą prawą stroną drogi)
	droga pieszo- rowerowa (piesi i rowerzyści poruszają się dowolną stroną drogi)

konsekwencją wprowadzonych znakami nakazu podziałów drogi pieszo- rowerowej, są znaki odwołujące te nakazy

<< wstecz